Découvrez la KTM Superduke 1390 R 2024 : Fiche technique et caractéristiques de cette moto puissante

Présentation de la nouvelle KTM Superduke 1390 R pour 2024

Le Roadster Extrême

Alors que l’on croyait le segment des roadsters déjà poussé à son paroxysme, la KTM Superduke 1390 R arrive en rugissant. Un roadster qui semble avoir pour unique but de discréditer la raison humaine avec sa puissance phénoménale. La précédente mouture, la 1290 R, nous avait déjà décoiffés, mais son successeur prend un malin plaisir à la surpasser, portant à son apogée la célébration des 30 ans de la lignée Duke.

Caractéristiques Techniques

• Puissance: 190 chevaux
• Cylindrée: 1350 cm³
• Couple moteur: 14.8 mkg

Juste deux millimètres d’ajout à l’alésage, et voilà que le moteur LC8 autrichien gonfle ses muscles jusqu’à proposer une cylindrée de 1350 cm³. Une force colossale pour un V2 qui aspire à devenir le cauchemar de ses rivaux. Ses proches concurrents comme les modèles hyper puissants de Ducati, MV-Agusta, BMW et Kawasaki pourront sentir leur supériorité menacée.

Améliorations Techniques

De subtiles modifications ont été apportées pour booster les performances tout en s’adaptant aux normes Euro5+. On trouve notamment un arbre à cames innovant, une admission d’air perfectionnée, des corps d’injection élargis à 60 mm, et une révision des rapports de transmission elevés. Le moteur est aussi un élément crucial dans la rigidité du châssis, bénéficiant d’une mise à jour notable pour tenir compte de l’augmentation de la puissance.

Design et Ergonomie

Avec une silhouette toujours aussi agressive, la Superduke 1390 R se pare d’une nouvelle face à la fois terrifiante et fonctionnelle. Le phare avant témoigne d’une légèreté améliorée et d’une adaptabilité à la luminosité environnante. Des évolutions esthétiques complémentaires incluent des écopes redessinées et un réservoir affiné, autorisant une capacité accrue de 1,5 litre, pour une contenance totale de 17,5 litres.

Suspensions et Adhérence

Les changements substantiels se font également dans le domaine des suspensions avec une mise à jour de la fourche inversée WP de 48 mm et l’introduction d’un nouvel amortisseur arrière avec des réglages plus fins. Pour garantir une adhérence maximale, des pneus Michelin Power GP sont de la partie, concourant à une réduction du poids globale significative.

Système de Freinage

Un freinage digne d’une moto hypersportive est assuré par des freins Brembo Stylema et un maitre-cylindre optimisé pour une meilleure réaction lors des sollicitations intenses. Pour parachever le tout, l’embrayage s’émancipe de toute purge hydraulique nécessaire.

Technologie Embarquée et Personnalisation

Un écran TFT de 5 pouces introduit avec de nouveaux graphismes et une interface utilisateur repensée. La Superduke 1390 R propose désormais cinq modes de conduite ajustables, avec trois préréglages inclus (Rain, Street et Sport) et des options supplémentaires pour les afficionados du circuit et de la personnalisation extrême. Pour ceux qui sont particulièrement intéressés par les aspects techniques des motos, notamment le système d’échappement, je vous invite à consulter les articles détailles sur tout ce qu’il faut savoir sur l’échappement

En Conclusion

La KTM Superduke 1390 R prouve qu’elle est plus qu’une moto explosive. Son châssis et son électronique de bord permettent de maîtriser la tempête de puissance qu’elle déclenche. Avec ce nouveau modèle, la marque autrichienne redessine les limites de ce qu’un roadster peut offrir à l’amateur de sensations fortes.