KTM 1390 Super Duke R et R EVO – La puissance exaltante de la bête

Les Nouvelles Versions de la KTM 1390 Super Duke R : Un Monstre de Technologie et de Performance

Les Deux Visages de la Super Duke R: Standard et EVO

KTM dévoile simultanément deux variantes de sa moto emblématique : une avec une suspension mécanique conventionnelle, et la seconde munie d’un système électronique de pointe. Pour distinguer l’EVO, il suffit de repérer l’anneau distinctif de couleur bleue sur le bas du tube de fourche.

• Suspension Classique : On retrouve un amortisseur WP APEX à réglage complet – gestion de compression lente et rapide, ajustement de détente et précontrainte sans nécessiter d’outils spécifiques. Quant à la fourche, il s’agit d’un modèle Apex à cartouche ouverte avec une fonction dédiée par tube.
• Technologie Semi-active de l’EVO: Elle est également de marque WP et intègre des valves magnétiques contrôlées électroniquement pour permettre une adaptation dynamique via l’unité de contrôle de la suspension. Pour ceux désirant pousser plus loin l’ajustement, le mode Suspension Pro est disponible en tant qu’option.

Les deux versions gardent les mêmes modes de conduite Performance et Track, et ajoutent un système de contrôle optionnel pour gérer la rétroaction du frein moteur.

Freinage et Pneumatiques: Synonymes de Sécurité et Performance

Les freins sont confiés aux étriers de haute facture Stylema, accompagnés d’un système ABS qui fonctionne même en courbe, et des jantes au design affiné offrant légèreté et esthétique. Les pneus Michelin Power GP assurent une adhérence optimale, tout en respectant les normes de circulation routière.

Informations Commerciales et Personnalisation

Le tarif et la date de mise en marché de la 1390 Super Duke R ne sont pas encore officiellement annoncés, mais les deux versions figurent d’ores et déjà sur le site officiel KTM. Souvent exposée avec un silencieux Akrapovic esthétiquement sobre mais peut-être limitatif pour l’utilisation en circuit, cette moto est visible en deux coloris de jantes : les traditionnelles orange ou en noir. Le configurateur à venir permettra de préciser ces éléments de personnalisation.