Lutte contre la nuisance sonore : Allemagne vers une réglementation stricte pour les motocyclettes bruyantes
Initiative régionale en faveur du silence
Face à la hausse des plaintes liées au bruit des deux-roues, un dispositif réglementaire se profile à l’horizon dans une région du pays germanique. À Holzminden, une législation est envisagée qui prohiberait dès avril 2024 l’utilisation de motocyclettes excédant 90 décibels. Cette mesure pionnière, si elle est adoptée, toucherait une quantité importante de véhicules, dont la liste compilée par Motorrad inclut une centaine et quarante motos concernées.
Conséquences pour les marques et les pilotes
L’impact de cette loi potentielle est significatif et varie selon les fabricants. Les motards passionnés d’hypersport devront renoncer à leurs traversées dans cette région, avec la quasi-totalité des modèles Aprilia dépassant la limite sonore, ainsi que la flotte de Triumph. Les nouveautés tels que la Honda 750 Hornet ou bien la Transalp, de même que les Kawasaki Z900 ou la série de modèles équipés de moteurs à trois cylindres et plus de chez Yamaha, seraient interdits de circulation. Chez KTM, la sélection de motos disponibles s’avère fortement réduite et, chez Ducati, aucun modèle ne semble répondre au critère des 90 décibels.
Contexte plus large et perspectives
Ce projet régional s’insère dans un contexte où la question du bruit des motocyclettes prend de l’ampleur en Europe. La France a par exemple déjà commencé à traiter ce sujet, notamment dans le milieu de la compétition, et envisage d’intégrer la surveillance sonore au contrôle technique à venir en avril. Bien que ce projet allemand en soit à ses débuts, la tendance est sans équivoque en direction de règlements plus contraignants sur les émissions sonores des deux-roues.
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